Benelli 752S près de Cholet
Sportive et elegante
Coloris : Noir, Vert, Gris, Blanc
Envoyez votre demande- Prix
7 499 €5 999 €- Puissance
- 56 kW (76,2 ch) @ 8500 tr/min
- Couple max
- 67 Nm @ 6500 tr/min
- Poids à sec (kg)
- 226
Prix TTC promotionnel à partir du 13 février 2025 France métropolitaine, au lieu de 7499 € - hors frais de mise en route. Les prix publics conseillés TTC peuvent être à tout moment modifiés sans préavis par Moteo France.
Présentation
Benelli 752S : Sportive et elegante
Doté d'un design moderne avec des lignes sportives et fascinantes, la 752S est une moto naked captivante au premier regard. Le cadre en treillis tubulaire enveloppe un nouveau moteur 4 temps Benelli 750 cm3, bicylindre, qui assure un plaisir de conduite absolu.
Un roadster musclé dans la pure tradition italienne mêlant sensation et émotion.
Puissance et précision dans chaque courbe
La 752S est pensée pour une conduite dynamique. Son cadre en treillis et son châssis sportif lui donnent une maniabilité franche en virage, avec un contrôle constant. La position de conduite reste ergonomique, à la fois engagée et confortable.
Face avant affirmée
L'optique avant ronde à LED marie le style rétro et la technologie moderne. Elle éclaire efficacement de nuit et signe le regard de la moto, au caractère volontairement massif.
Un bicylindre puissant et souple
Le bicylindre parallèle de 754 cm³ développe 76 ch à 8 500 tr/min et 67 Nm de couple à 6 500 tr/min. La montée en régime est régulière, adaptée aussi bien à la conduite sportive qu'aux trajets urbains.
Toutes les informations sous les yeux
Le guidon de la 752S et son tableau de bord numérique donnent au pilote toutes les informations d'un coup d'œil. L'ergonomie du guidon permet un contrôle précis et une conduite confortable, y compris sur de longues journées en selle.
Un freinage à la hauteur
Double disque avant de 320 mm avec étriers radiaux à quatre pistons et disque arrière de 260 mm : le freinage est puissant, à la réponse immédiate et facile à doser.
Échappement optimisé
L'échappement répond à la norme Euro 5 tout en servant les performances du moteur et son timbre sonore. Son implantation participe à la répartition des masses et à la propreté des lignes.
Stabilité et contrôle à l'arrière
La roue arrière et les suspensions réglables assurent une bonne stabilité quelles que soient les conditions. Le bras oscillant et la qualité des composants garantissent une réponse précise.
Point fort 1 sur 7
Spécifications techniques
Moteur
- MOTEUR
- Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes
- CYLINDRÉE
- 754 cm3
- ALÉSAGE / COURSE (mm)
- 88 x 62 mm
- PUISSANCE
- 35 kW (47,6 ch @6500 t/min (A2) ---- 56 kW (76,2 ch) @ 8500 t/min
- COUPLE MAX.
- 51 Nm (5,2 kgm) @6500 t/min (A2) ---- 67 Nm (6,8 kgm) @6500 t/min
- CLASSE ENVIRONNEMENTALE
- Euro 5 – CO2 emissions: 35 kW : 95 g/km 56 kW : 121 g/km – Consommation de carburant: 35 kW : 4,0 l/100 km 56 kW : 5,4 l/100 km
- BOÎTE DE VITESSE
- 6 rapports
Transmission
- Boîte de vitesses
- 6 rapports
- Transmission finale
- Chaîne
- Type d'embrayage
- Multidisque en bain d'huile
Châssis
- CADRE
- Châssis tubulaire en acier
- SUSPENSION AVANT
- Fourche inversée ø 50 mm
- DÉBATTEMENT SUSPENSION AVANT
- 125 mm
- SUSPENSION ARRIÈRE
- Bras oscillant arrière avec amortisseur central et précharge
- DÉBATTEMENT SUSPENSION ARRIÈRE
- 55 mm
- FREINS AVANT
- Double disque semi-flottant en acier de ø 320 mm avec étrier à 4 pistons radiaux et ABS
- FREINS ARRIÈRE
- Disque en acier de ø 260 mm avec étrier à 2 pistons et ABS
- PNEU AVANT
- 120/70 - ZR17” - M/C (58W)
- PNEU ARRIÈRE
- 180/55 - ZR17” - M/C (73W)
Dimensions et poids
- HAUTEUR DE SELLE
- 810 mm
- EMPATTEMENT
- 1460 mm
- POIDS EN ÉTAT DE MARCHE*
- 226 kg
- VOLUME DU RÉSERVOIR
- 14,5 L
- LONGUEUR / LARGEUR / HAUTEUR (mm)
- 2130 mm / 810 mm / 1100 mm
- CLASSE ENVIRONNEMENTALE
- A - 95 gCO2/km (35 kW) / C - 121 gCO2/km (56 kW) - Euro 5
