Benelli Leoncino Bobber 400 près de Cholet
Plus qu’un style, une attitude
Coloris : Noir, Sable, Gris
Envoyez votre demande- Prix
- 5 999 €
- Puissance
- 26 kW (35,4 ch) @ 8000 tr/min
- Couple max
- 36 Nm @ 4500 tr/min
- Poids à sec (kg)
- 182
Prix TTC France métropolitaine, hors frais de mise en route. Les prix publics conseillés TTC peuvent être à tout moment modifiés sans préavis par Moteo France.
Présentation
Benelli Leoncino Bobber 400 : Plus qu’un style, une attitude
Selle basse, ligne tendue, caractère affirmé : la Leoncino Bobber 400 incarne l’esprit pur du bobber classique, revisité avec audace pour les motards d’aujourd’hui. Inspirée du style old-school, cette nouveauté au design épuré et rebelle s’adresse à ceux qui veulent rouler avec distinction.
Son moteur bicylindre en V de 384,5 cm³, à refroidissement liquide, développe 35,4 chevaux (26 kW), rendant la Bobber 400 accessible au permis A2, sans jamais faire de compromis sur la sensation de couple ou la sonorité grave et envoûtante.
Côté partie-cycle, la Bobber 400 mise sur un châssis tubulaire rigide, une fourche inversée et double amortisseurs arrière pour une conduite stable, confortable et toujours précise.
Custom, racée, accessible : la Bobber 400 invite à une nouvelle manière de vivre la route ...
Un bicylindre en V à 60° inédit
Dans cette version Bobber, la Leoncino reçoit un moteur à l'architecture entièrement nouvelle, plus proche de l'esprit cruiser. Ce bicylindre en V à 60° délivre 34 ch à 8 000 tr/min et un couple maximal de 3,57 kgm à 4 500 tr/min. Refroidi par liquide, il affiche des cylindres semi-ailetés qui rappellent le style custom classique. La transmission par courroie renforce encore cette filiation.
Le soin du détail
Sur la Leoncino Bobber 400, chaque détail compte : de la signature lumineuse au filtre à air, qui passe du statut de composant technique à celui d'élément de style. Jusqu'aux écussons du réservoir et des flancs, qui témoignent du soin apporté à l'ensemble.
Un air de famille
La face avant se distingue par ses pièces d'aluminium qui encadrent l'optique, avec un feu de position en arc, signature lumineuse de la gamme. Le dessin du réservoir, pourtant entièrement nouveau, rappelle immédiatement les autres Leoncino.
Un arrière plein de caractère
C'est de trois quarts arrière que la Bobber se révèle. La selle tronquée et la place passager amovible lui donnent une allure ramassée, renforcée par deux partis pris : la plaque d'immatriculation montée devant la roue arrière et l'absence de feu arrière traditionnel, les fonctions position et stop étant intégrées aux clignotants.
Le plaisir de rouler
Selle basse et confortable, repose-pieds avancés, pneus larges, fourche inversée, double amortisseur arrière et sonorité des deux silencieux superposés : tout est pensé pour le plaisir de conduite.
Point fort 1 sur 5
Spécifications techniques
Moteur
- MOTEUR
- Bicylindre en V à 60° 4 temps, refroidissement liquide, 8 soupapes et simple arbre à cames en tête SOHC
- CYLINDRÉE
- 384,5 cm3
- ALÉSAGE / COURSE (mm)
- ø 60 x 68 mm
- PUISSANCE
- 26 kW (35,4 Cv) @ 8000 t/min
- COUPLE MAX.
- 36 Nm (3,67 kgm) @ 4500 t/min
- CLASSE ENVIRONNEMENTALE
- Euro 5+ - Emissions de CO2 : 82g/km - Consommation : 3,6 l/100 km
- BOÎTE DE VITESSE
- 6 rapports
Transmission
- Boîte de vitesses
- 6 rapports
- Transmission finale
- Courroie
- Type d'embrayage
- Multidisque en bain d'huile, servo-assisté
Châssis
- CADRE
- Double berceau en tubes acier
- SUSPENSION AVANT
- Fourche inversée ø 35 mm
- DÉBATTEMENT SUSPENSION AVANT
- 125 mm
- SUSPENSION ARRIÈRE
- Bras oscillant arrière avec double amortisseurs
- DÉBATTEMENT SUSPENSION ARRIÈRE
- 100 mm
- FREINS AVANT
- Disque de ø 300 mm avec étriers à 4 pistons et ABS
- FREINS ARRIÈRE
- Disque de ø 240mm avec étrier à 1 piston et ABS
- PNEU AVANT
- 130/90 -16” M/C (67H)
- PNEU ARRIÈRE
- 150/80 - 16” M/C (71H)
Dimensions et poids
- HAUTEUR DE SELLE
- 730 mm
- EMPATTEMENT
- 1520 mm
- POIDS EN ÉTAT DE MARCHE*
- 182 kg
- VOLUME DU RÉSERVOIR
- 15 L
- LONGUEUR / LARGEUR / HAUTEUR (mm)
- 2170 mm / 830 mm / 1100 mm
- CLASSE ENVIRONNEMENTALE
- A - 82 gCO2/km - Euro 5+
