Benelli Tornado 550 près de Cholet
Esprit sportif à l'italienne
Coloris : Noir, Gris, Blanc/Gris
Envoyez votre demande- Prix
- 5 999 €
- Puissance
- 41,2 kW (56 ch) @ 8250 tr/min
- Couple max
- 54 Nm @ 5500 tr/min
- Poids à sec (kg)
- 198
Prix TTC France métropolitaine, hors frais de mise en route. Les prix publics conseillés TTC peuvent être à tout moment modifiés sans préavis par Moteo France.
Présentation
Benelli Tornado 550 : Esprit sportif à l'italienne
La nouvelle Tornado 550 représente le modèle emblématique des motos sportives de Benelli, avec un design moderne et audacieux. Conçue pour offrir un équilibre parfait entre sportivité et polyvalence, elle se distingue par ses carénages sculptés, son esthétique tridimensionnelle unique et ses lignes acérées, directement inspirées de l’univers racing.
Des détails raffinés comme les feux de jour (DRL) en forme de dents de lion – clin d’œil au symbole historique de la marque – renforcent son identité visuelle affirmée, tandis que l’éclairage full LED assure une visibilité optimale, de jour comme de nuit.
Sous la selle, la Tornado 550 embarque un moteur bicylindre de 554 cm³ souple et réactif, offrant une excellente réponse à l’accélération. Il développe une puissance maximale de 41,2 kW (56 ch) à 8 250 tr/min et un couple maximal de 54 Nm à 5 500 tr/min.
Prête à s’imposer sur la route et à réveiller l’adrénaline de chaque pilote.
Un regard acéré
Les feux de jour de l'optique avant dessinent une signature lumineuse inspirée des crocs du lion, emblème historique de Benelli. Ces éléments sont entièrement séparés des modules de feux de croisement et de route.
Un nouveau cœur, prêt à rugir
Le moteur de 554 cm³ est une évolution du 500 cm³ qui a marqué la période récente de Benelli. Sa configuration presque carrée le rend souple et réactif, avec de bonnes accélérations et du couple. Le vilebrequin passe de 360° à 270°, ce qui donne un caractère plus mordant à la Tornado.
Dominer chaque courbe
Fourche Marzocchi entièrement réglable, double étrier radial Brembo avec disques de 320 mm et monoamortisseur réglable relié directement au bras oscillant. Des composants haut de gamme pour la famille sportive de Benelli.
De la technologie, moins de contraintes
L'écran TFT couleur de 5 pouces, connecté en Wi-Fi et Bluetooth, transforme le tableau de bord en système de navigation. Le contrôle de traction est de série, ainsi que deux modes de conduite, Normal et Sport. Les capteurs TPMS surveillent la pression et la température des pneus Pirelli en 120/70-17 et 160/60-17.
Point fort 1 sur 4
Spécifications techniques
Moteur
- MOTEUR
- Bicylindre en ligne 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête
- CYLINDRÉE
- 554 cm3
- ALÉSAGE / COURSE (mm)
- ø 70,5 x 71 mm
- PUISSANCE
- 41,2 kW (56 Cv) @ 8250 t/min --- 35 kW (47,6 Cv) @ 6500 t/min
- COUPLE MAX.
- 41,2 kW 54 Nm (5,4 kgm) @ 5500 t/min --- 35 kW 53 Nm (5,3 kgm) @ 5550 t/min
- CLASSE ENVIRONNEMENTALE
- Euro 5+ - CO2 emissions : 41,2 kW 96 g/km --- 35 kW 92 g/km Consommation : 41,2 kW 4,0l/100km --- 35 kW 3,9 l/100km
- BOÎTE DE VITESSE
- 6 rapports
Transmission
- Boîte de vitesses
- 6 rapports
- Transmission finale
- Chaîne
- Type d'embrayage
- Embrayage anti-dribble
Châssis
- CADRE
- Châssis tubulaire en acier
- SUSPENSION AVANT
- Fourche inversée ø 41 mm
- DÉBATTEMENT SUSPENSION AVANT
- 110 mm
- SUSPENSION ARRIÈRE
- Bras oscillant arrière avec amortisseur central réglable en précharge et détente
- DÉBATTEMENT SUSPENSION ARRIÈRE
- 125 mm
- FREINS AVANT
- Double disques semi-flottants de ø 320 mm avec étriers à 4 pistons et ABS
- FREINS ARRIÈRE
- Disque de ø 260 mm avec étrier à 1 piston et ABS
- PNEU AVANT
- 120/70 - ZR17” M/C (58W)
- PNEU ARRIÈRE
- 160/60 - ZR17” M/C (69W)
Dimensions et poids
- HAUTEUR DE SELLE
- 790 mm
- EMPATTEMENT
- 1420 mm
- POIDS EN ÉTAT DE MARCHE*
- 198 kg
- VOLUME DU RÉSERVOIR
- 16,5L
- LONGUEUR / LARGEUR / HAUTEUR (mm)
- 2090 mm / 770 mm / 1155 mm
- CLASSE ENVIRONNEMENTALE
- Euro 5+ - CO2 emissions : 41,2 kW 96 g/km --- 35 kW 92 g/km
