Benelli TRK 702 près de Cholet
L'aventure au quotidien, sans compromis
Coloris : Gris, Vert Forêt, Blanc
Envoyez votre demande- Prix
- 7 499 €
- Puissance
- 51,5 kW (70 ch) @ 8000 tr/min
- Couple max
- 70 Nm @ 6000 tr/min
- Poids à sec (kg)
- 239
Prix TTC France métropolitaine, hors frais de mise en route. Les prix publics conseillés TTC peuvent être à tout moment modifiés sans préavis par Moteo France.
Présentation
Benelli TRK 702 : L'aventure au quotidien, sans compromis
La nouvelle Benelli TRK 702 Euro 5+ 2025 s’enrichit d’équipements de série inédits, pensés pour offrir encore plus de confort et de sécurité, que ce soit pour vos trajets du quotidien ou vos escapades plus lointaines.
Désormais dotée d’une selle et d’un porte-bagage redessinés, ainsi que de poignées chauffantes, la TRK 702 s’adapte parfaitement aux conditions climatiques les plus exigeantes. Son pare-brise haut améliore la protection sur route, tandis que les barres de protection renforcent la sécurité du pilote et de la moto.
Ces évolutions viennent compléter une base technique solide, avec un moteur bicylindre de 698 cm³ développant 70 ch, un cadre en treillis en acier robuste, et des suspensions haut de gamme. Autant d’éléments qui font de la TRK 702 une moto aussi à l’aise en ville que sur route, prête à vous accompagner dans toutes vos aventures, grandes ou petites.
Éclairage et design
La TRK 702 reçoit un éclairage intégralement à LED, qui améliore la visibilité et modernise la face avant. Le dessin reprend la tradition des TRK, avec pare-brise aérodynamique et protège-mains. Les deux optiques avant et les feux arrière à LED vous rendent visibles en permanence.
Un moteur puissant et efficace
Le bicylindre parallèle de 698 cm³ développe 70 ch et 70 Nm de couple. Une mécanique fiable, à l'aise en ville comme sur les pistes.
Ergonomie et contrôle
Le dessin du guidon et des commandes vise le confort et la simplicité d'usage. La position de conduite ajustable et les commandes accessibles rendent la moto intuitive sur les longues étapes.
Un freinage performant
Double disque à l'avant et disque à l'arrière : le freinage offre une puissance d'arrêt franche et une réponse précise, en toutes conditions.
Un échappement travaillé
L'échappement sert les performances du moteur et lui donne une sonorité grave. Il a été conçu pour réduire les émissions et gagner en efficacité.
Point fort 1 sur 5
Spécifications techniques
Moteur
- MOTEUR
- Bicylindre en ligne 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête
- CYLINDRÉE
- 698 cm3
- ALÉSAGE / COURSE (mm)
- ø 83 x 64,5 mm
- PUISSANCE
- 51,5 kW (70 Cv) @ 8000 t/min ---- 35 kW (47,6 Cv) @ 6500 t/min
- COUPLE MAX.
- 51,5 kW 70 Nm (6,9 kgm) @ 6000 t/min ---- 35 kW 58 Nm (5,8 kgm) @ 5250 t/min
- CLASSE ENVIRONNEMENTALE
- Euro 5+ - CO2 emissions: 51,5 kW 110 g/km – 35 kW 99 g/km Consommation de carburant : 51,5 kW 4,8 l/100km ---- 35 kW 4,3l/100km
- BOÎTE DE VITESSE
- 6 rapports
Transmission
- Boîte de vitesses
- 6 rapports
- Transmission finale
- Chaîne
- Type d'embrayage
- Multidisque en bain d'huile
Châssis
- CADRE
- Châssis tubulaire en acier
- SUSPENSION AVANT
- Fourche inversée ø 50 mm
- DÉBATTEMENT SUSPENSION AVANT
- 140 mm
- SUSPENSION ARRIÈRE
- Bras oscillant arrière en aluminium avec amortisseur central à compression et précharge réglables
- DÉBATTEMENT SUSPENSION ARRIÈRE
- 50 mm (course 168 mm)
- FREINS AVANT
- Double disques semi- flottants de ø 320 mm avec étriers à 4 pistons et ABS
- FREINS ARRIÈRE
- Disque de ø 260mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS
- PNEU AVANT
- 120/70 - ZR17” M/C (58W)
- PNEU ARRIÈRE
- 160/60 - ZR17” M/C (69W)
Dimensions et poids
- HAUTEUR DE SELLE
- 790 mm
- EMPATTEMENT
- 1505 mm
- POIDS EN ÉTAT DE MARCHE*
- 239 kg
- VOLUME DU RÉSERVOIR
- 20 L
- LONGUEUR / LARGEUR / HAUTEUR (mm)
- 2200 mm / 925 mm / 1450 mm
- CLASSE ENVIRONNEMENTALE
- A – 99 gCO2/km / B -107 gCO2/km - Euro 5+
